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自學考試《國際貿易實務(一)》復習重點(二)

2014-12-09 |  作者: afanda |   來源: 未知 |  共關注:

第五章     交易的標的及其品質、數量與包裝
一、單項選擇題
(單選)國際貨物買賣中交易的標的物都有具體的商品。
(單選)國際標準化組織制定的品質管理和品質保證標準是IS09000系列標準。
(單選)一些足以反映商品品質的主要指標稱為商品規格。
(單選)“四川榨菜”中用來表明商品品質的方法是憑產地名稱。
(單選)工藝品適于憑樣品買賣。
(單選)大宗農副產品、礦產品習慣于按重量計算。
(單選)目前國際貿易中Metric Ton表示按公噸計算。
(單選)大多數工業制成品以及一部分土特產品,均習慣于按數量計算。
(單選)各類谷物和流體貨物,往往按容積計算。
(單選)籮、令、打等計量單位一般用于按數量計算。
(單選)低值商品一般適用的計重方法是毛重。
(單選)國際貿易中最常見的計重方法是凈重。
(單選)采用FOB條件成交時數量機動幅度一般由買方確定。
(單選)包裝費用是屬于生產性質。
(單選)外包裝又稱為運輸包裝。
(單選)軟性包裝、硬性包裝和半硬性包裝分類的根據是包裝質地。
(單選)“嘜頭”在運輸包裝中是指運輸標志。
(單選)國際物品編碼協會使用的物品標識符號為EAN碼。
(單選)易拉罐包裝屬于易開式包裝。
(單選)棉花、生絲、羊毛等商品一般采用公量計算重量。
(單選)某外商要求我方提供的貨物在包裝上不得注明產品和商標牌號。外商這一要求屬無牌中性包裝。
(單選)某外商欲購我“華生”牌電扇,但要求改用“鉆石”商標,并注明“MADE  IN  CHINA”,
這屬于定牌生產。
(單選)條形碼于20世紀70年代初被美國應用于食品零售。
(單選)包裝上僅有買方指定的商標或牌名,但無生產國別的包裝方式是定牌中性包裝。
 
二、多項選擇題
(多選)在國際貿易中,按樣品提供者的不同,可分為買方樣品,賣方樣品、對等樣品。
(多選)商品的標準由國家規定、有關政府主管部門規定、,由同業公會規定、交易所規定、國際性的工商組織規定。
(多選)按容積計算時常見的計量單位有公升、加侖、蒲式耳。
(多選)國際貿易中通常使用的度量衡制度有公制、英制、美制、國際單位制。
(多選)采用凈重計算的做法有按實際皮重計算、按平均皮重計算、按習慣皮重計算、按約定皮重計算、按標準皮重計算。
(多選)重量計算方法有毛重、凈重、公量、理論重量、法定重量和實物凈重。
(多選)包裝商品的重要作用有保護商品、美化商品、促使商品增值、宣傳商品、貯運商品。
(多選)采用中性包裝的目的是避開進口國與地區的關稅和非關稅壁壘、適應交易特殊需要、使出口廠商擴大出口。
(多選)聯合國制定的標準運輸標志主要包括目的地、件數代號、收貨人代號、原產地標志、參考號。
(多選)合同中的包裝條款包括包裝材料、包裝方式、包裝規格、包裝標志、包裝費用。
 
三、名詞解釋題
商品的品質:亦稱商品的質量,是指商品的內在的素質和外觀形態的綜合,是商品適合一定的用途、滿足用戶需要的各種特性。
商標:是指商品的標記、是生產者或經營者用來識別其所生產或出售的商品的標志,通常是由一個或幾個具有特色的詞匯、字母、數字、圖形或圖片所組成。
樣品:通常是指從一批商品中抽取出來的或由生產、使用部門加工、設計出來的,足以反映和代表整批商品品質的少量實物。
對等樣品:是指賣方根據買方提供的樣品,加工復制出一個類似的樣品提供買方確認,經確認后的樣品、就是對等樣品。
憑說明書買賣:是指一般以說明書并附以圖樣、圖片、設計圖或分析表及各種數據,來說明其具體的性能及構造的特點。按這種方式進行交易就叫憑說明書買賣。
運輸包裝:又稱外包裝,主要作用在于保護商品,防止在儲存、運輸和裝卸過程中發生貨損貨差。
條形碼:是指由一組帶有數字的黑白及粗細間隔不等的平行條紋所組成,它是利用光電掃描閱讀設備為計算機輸入數據的特殊的代碼語言。
中性包裝:是指既不標明生產國別、地名和廠商名稱,也不標明商標或品牌的包裝,即在出口商品包裝的內外部都沒有產地和廠商的標記。
運輸標志:是指為便于運輸、倉儲、商檢和驗關工作的進行,以及發貨人與承運人和承運人與收貨人之間的貨物交接,按一定的要求在運輸包裝上書寫、壓印、刷制的簡單圖形、文字和數字。
 
四、簡答題
1、簡述規定交易標的物條款應注意的事項。
答:(1)必須明確、具體。表達條款內容時,必須能確切反映交易標的物的特點,避免空泛,籠統的規定,以利合同的履行。(2)針對商品實際作出實事求是的規定。條款中規定的品名,必須是賣方能夠供應而買方所需要的商品,凡做不到或不必要的描述性詞句,都不應列入,以免給履行合同帶來的困難。(3)盡可能使用國際上通用的名稱。若使用地方性名稱,交易雙方應事先就其含義取得共識,對于某些新商品的定名及其譯名,應力求準確、易懂,并符合國際上的習慣稱呼。(4)注意選用合適的品名、在確定合同的品名時,應當選用對我方有利的名稱。
2、良好平均品質的含義。
答:良好平均品質的一般是指中等貨,它有以下幾種含義:
(1)指農產品的每個生產年度的中等貨,即由生產國在農產品收獲后對產品進行廣泛抽樣,從中制定了該年度FAQ標準。(2)指某一季度或某一裝船月份在裝運地發運的同一種商品的平均品質,即從各批出運貨物中抽樣后進行綜合評定,取其中者作為FAQ標準。
3、我國在對外貿易中,對出口商品品質的要求。
答:(1)針對不同市場和不同消費者的需求來確定出口商品質量。(2)不斷更新換代和精益求精。(3)適應進口國的有關法令規定和要求。(4)適應國外自然條件、季節變化和銷售方式。
4、采用憑樣品買賣時的注意事項。
答:(1)凡憑樣品買賣,賣方交貨品質必須與樣品完全一致。(2)以樣品表示品質的方法,只能酌情采用。憑樣品買賣,容易在履約過程中產生品質方面的爭議,凡能用科學的指標表示商品質量的,就不宜采用此法。(3)采用憑樣成交而對品質無絕對把握時,應在合同條款中相應作出靈活的規定。
5、數量機動幅度是什么及它的規定方法。
答:數量機動幅度是指賣方可按買賣雙方約定的某一具體數多交或少交若干的幅度。它的規定方法有:(1)合同中明確具體地規定數量的機動幅度。它既可只簡單規定機動幅度,也可在此基礎上約定由誰選擇及作價原則。  (2)合同中未明確規定數量機動幅度,但將數量規定為約數!陡鷨涡庞米C統一慣例》規定約數的增減幅度不超過10%。(3)合同中未明確規定數量機動幅度。在此賣方交貨數量原則上應與合同規定數量完全一致,但《跟單信用證統一慣例》500號出版物規定貨物數量允許有5%的伸縮。
6、國際貿易中對商品運輸包裝的要求。
答:(1)必須適應商品特性。(2)必須適應各種不同運輸方式的要求。(3)必須考慮到有關國家的法律規定和客戶要求。(4)要在保證包裝牢固的前提下節省費用,便于各環節有關人員進行操作而不致使貨物遭受損失。
7、國際貿易中對商品銷售包裝的要求。
答: (1)便于陳列展銷,以吸引顧客和供消費者選購。(2)便于識別商品,以使消費者了解,看貨成交。 (3)便于攜帶和使用,為消費者提供方便。(4)要有藝術吸引力,以便吸引顧客,提高售價、擴大銷路。
8、條形碼的使用對國際貿易有何促進作用?
答:(1)有效地提高了結算效率和準確性,也方面了顧客。(2)有利于提高國際間貿易傳訊的準確性,使交易雙方及時了解對方商品有關資料和本國商品在對方的銷售情況。(3)條形碼的使用是有效促使名商品打入許多國家超級市場的前提條件。

第六章     國際貨物運輸
一、單項選擇題
(單選)國際貿易中最主要的運輸方式是海洋運輸。
(單選)集裝箱最適于多式聯運。
(單選)我國出口到朝鮮的石油,一般采用的運輸方式是管道運輸。
(單選)按一般慣例速遣費通常為滯期費的一半。
(單選)在布魯塞爾簽訂《海牙規則》的時間是1924年8月25日。
(單選)承運人收到托運貨物,但未裝船時向托運人簽發的提單是備運提單。
(單選)提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字,稱為不清潔提單。
(單選)可以通過背書轉讓的提單是指示提單。
(單選)過期提單是晚于提單上所載明貨物到達目的港的提單、交單時間超過提單簽發日期21天的提單。
(單選)班輪運費中的附加費包括超長或超重附加費,繞航附加費、港口擁護附加費、轉船附加費、直航附加費。
 
二、多項選擇題
(多選)在一些外匯制較嚴的國家和地區,一般都實行進口許可證、進口配額制度。
(多選)國際多聯式聯運有利于簡化貨運手續、降低運輸成本、加快貨運速度、節省運雜費用。
(多選)買方一般不愿意接受的提單有備貨提單、不清潔提單。
(多選)在國際貿易中很小使用提單是記名提單、不記名提單。
(多選)規定裝運通知的目的在于明確買賣雙方責任、促使買賣雙方共同搞好船貨銜接、便于辦理貨運保險。
 
三、名詞解釋題
滯期費:是指在定程租船的條件下,負責裝卸貨物的一方,如未按約定的裝卸時間和裝卸率完成裝卸時間,需要向船方交納延誤船期的罰款,此項罰款稱為滯期費。
速遣費:在定程租船的條件下,如負責裝卸貨物的一方在約定裝卸時間內提前完成裝卸任務,有利于加快船舶的周轉,則可以從船方取得獎金,此項獎金稱為速遣費。
提單:是指承運人或其代理人在收到貨物應簽發給托運人的一種證件,它體現了承運人與托運人之間的相互關系。
清潔提單:是指托運貨物的外表狀況良好,承運人未加有關貨損或包裝不良之類批語的提單。
多式聯運單據:是指證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并負責按合同條款交付貨物的單據。
航空運單:是指航空公司出具的承運貨物的收據,它是發貨人與承運人之間締結的運輸契約,但它不能作為貨物所有權憑證進行轉讓和抵押。
四、簡答題
1、班輪的含義及班輪運輸的特點。
答:班輪是指預先固定的航線上,按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。
班輪運輸的特點:
(1)船舶行駛的航線和?康母劭诙际枪潭ǖ。(2)船舶按船期表航行,船舶開航和到港口時間都較為固定。 (3)船公司按預先公布的班輪運價收取運費,運費率相對固定。 (4)在班輪運費中包括裝卸費、故班輪運費的港口裝卸費由船方負擔。 (5)班輪承運貨物比較靈活,不論數量多少,只要有艙位,都按受裝運。
2、在國際貿易中使用的提單、主要種類。
答:(1)按簽發提單時的貨物是否裝船來分,有已裝船提單和備運提單。(2)按提單有無不良批注,可分為清潔提單和不清潔提單。(3)按提單收貨人抬頭分類,有記名提單、不記名提單和指示提單。(4)按運輸方式分,有直達提單、轉船提單和聯運提單。(5)其他種類提單。如集裝箱提單、艙面提單和過期提單等。
3、提單的性質和作用。
答:(1)是承運人或其代理人出具的貨物收據,證實其已按提單的記載收到托運人的貨物。(2)是代表貨物所有權的憑證。提單的持有人擁有支配貨物的權利。因此,提單可以用來向銀行議付貨款和向承運人提取貨物,也可用來抵押或轉讓。(3)是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。


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